YAMAHA

L'histoire de Yamaha Motor commence par la Yamaha 125 YA-1 de 1955, Yamaha est au début un spécialiste du moteur 2-temps comme deux autres japonais (Suzuki et Kawasaki). Ses machines de série ont tout de suite été réputées pour leur vivacité et leur fiabilité.
Yamaha arrive sur le marché européen à la fin des années 1960, avec une gamme de petite...

L'histoire de Yamaha Motor commence par la Yamaha 125 YA-1 de 1955, Yamaha est au début un spécialiste du moteur 2-temps comme deux autres japonais (Suzuki et Kawasaki). Ses machines de série ont tout de suite été réputées pour leur vivacité et leur fiabilité.
Yamaha arrive sur le marché européen à la fin des années 1960, avec une gamme de petites et moyennes cylindrées 2-temps, cylindres en fonte dont 50 et 80 cm3, 125 YA5 puis YA6 monocylindre,  Yamaha 125 YAS1 bicylindre,Yamaha 180 YCS1 bicylindre, Yamaha 250 YD2 ET YD3 puis YDS1 bicylindre, Yamaha 350 YR1 bicylindre
Ces machines sont originales, avec très tôt une lubrification par injection d'huile (système autolube) et non par mélange.
En 1970 les machines Yamaha évoluent par l'adoption de cylindres en aluminium, Yamaha 125 AS3 (1971), AS3 Europa (1972 - réservoir plus large), puis RD (admission par clapets), enfin RDX (frein à disque), Yamaha 350 RD après adjonction d'une admission par clapets, deviendra rapidement la 400 RD à la suite d'une augmentation de la cylindrée ; bizarrement, la nouvelle boîte à six rapports de cette dernière restera en France limitée à cinq vitesses.

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