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Sous-catégories

  • 203

    La Peugeot 203, apparue en 1948, est une automobile de tourisme développée par le constructeur français Peugeot. Rapidement disponible en plusieurs versions (cabriolet, coupé, ou encore utilitaires), elle débute sa carrière en 1949 alors que la France se relève de la guerre. Unique modèle commercialisé par Peugeot jusquen 1954, la Peugeot 203 sera le symbole de la renaissance pour la firme de Sochaux. Avec son look de petite américaine, la Peugeot 203 jouit d'une ligne des plus réussies. Sa forme bicorps et sa poupe fast back évoquent, en particulier, les séduisantes sedanets américaines de la General Motors. Elle adopte ainsi une ligne plus classique que celle de la génération 002, qui, dans les années 1930, s'inspirait de la Chrysler Airflow. La ligne générale de la Peugeot 203 n'évoluera pratiquement pas durant les 12 ans de production. Sobre et dépouillé, l'habitacle offre un confort assez rustique ; il bénéficie cependant d'un chauffage efficace. Le tableau de bord sera redessiné au salon 1952, après que les sièges avant ont perdu en 1950 leur dossier tubulaire, assez dangereux pour les enfants assis à l'arrière. La 203 sera la première voiture française produite en série équipée de sièges couchettes. 98 % des berlines 203 étaient équipées du toit ouvrant de série. Dotée de vitrages plus importants que les précédents modèles, la Peugeot 203 était jugée claire et lumineuse par rapport à la production de lépoque, et notamment de la sombre Citroën Traction Avant. Le moteur moderne de la Peugeot 203 consomme peu d'essence (7,5 à 9 litres) grâce à sa conception mais aussi à l'emploi d'une boîte de vitesses à 4e surmultipliée qui permet à la Peugeot 203 de rouler à plus de 115 km/h à un régime relativement base. Grâce à sa culasse en Alpax qui permet de réaliser de bons échanges thermiques et qui autorise pratiquement de toujours rouler au régime maximum du moteur. Ce moteur poursuivra sa carrière en version 54 ch jusquen 1966 sur la Peugeot 403-7 avec 201 705 exemplaires supplémentaire

  • 205

    La Peugeot 205 est un modèle automobile du segment B produit par le constructeur Peugeot. Elle fut l'un des modèles phares du constructeur. Elle a été fabriquée de 1983 à 1998 à 5 278 300 exemplaires, ce qui faisait d'elle la Peugeot la plus produite jusqu' en 2005. La Peugeot 205 cabriolet CT (moteur XY8 : 1 360 cm3, 80 ch) est sortie en 1986.

  • 104

    La 104 est une petite voiture française construite par Peugeot à Mulhouse (Haut-Rhin). Elle a d'abord été lancée en berline bi-corps à 4 portes, puis en coupé 3 portes. Celui-ci connut des déclinaisons sportives. La 104 a servi de base aux Citroën LN/LNA, Citroën Visa et Talbot Samba. En 1972, la berline est la 4 portes la plus courte du monde.

  • 104 Z

    La 104 Z est une petite voiture française construite par Peugeot à Mulhouse (Haut-Rhin) coupé 3 portes. Celui-ci connut des déclinaisons sportives.
    Lancement du coupé 3 portes qui dispose d'un hayon, contrairement à la berline. Grâce à l'empattement et au porte-à-faux arrière réduits, la longueur passe à 3,30 m.

  • 204 Coupé

    Au début des années 1960, Peugeot, qui ne dispose dans sa gamme que de grandes berlines, décide de se repositionner sur le marché des berlines de taille moyenne (catégorie 6 CV) et de donner suite à la série à succès des Peugeot 201, 202 et 203. Connue jusque là sous l'appellation de projet D12, la Peugeot 204 est présentée pour la première fois le 23 avril 1965. La Peugeot 204 est une voiture française populaire qui a été produite entre 1965 et 1976 à Sochaux (Doubs). La 204 a été déclinée en plusieurs variantes : berline, break (à partir des modèles 1966), 204 coupé 2+2 places (d'octobre 1966 à mars 1970), 204 cabriolet 2 places (d'octobre 1966 à mars 1970) et 204  fourgonnette (à partir des modèles 1967). Première traction avant de la marque, la 204 a été la voiture la plus vendue en France en 1969, 1970 et 1971.

  • 204 Cabriolet

    Au début des années 1960, Peugeot, qui ne dispose dans sa gamme que de grandes berlines, décide de se repositionner sur le marché des berlines de taille moyenne (catégorie 6 CV) et de donner suite à la série à succès des Peugeot 201, 202 et 203. Connue jusque là sous l'appellation de projet D12, la Peugeot 204 est présentée pour la première fois le 23 avril 1965. La Peugeot 204 est une voiture française populaire qui a été produite entre 1965 et 1976 à Sochaux (Doubs). La 204 a été déclinée en plusieurs variantes : berline, break (à partir des modèles 1966), coupé 2+2 places (d'octobre 1966 à mars 1970), cabriolet 2 places (d'octobre 1966 à mars 1970) et fourgonnette (à partir des modèles 1967). Première traction avant de la marque, la 204 a été la voiture la plus vendue en France en 1969, 1970 et 1971.

  • 304 Coupé

    La Peugeot 304 est une voiture moyenne de catégorie 7 CV produite par le constructeur automobile Peugeot. La Peugeot 304 est en fait une variante allongée et modernisée de la 204. La voiture est présentée octobre 1969. Equipée du moteur XL3 1 288 cm³ 65 ch DIN, la 304 atteint 150 km/h. La Peugeot 304 est lancé en même temps que la Renault 12, sa principale concurrente française. La face avant est inspirée par celle de la 504, alors toute récente. À l'arrière, le coffre à bagages, d'une contenance de 326 dm3, est plus vaste que celui de la 204.

  • 304 Cabriolet

    La Peugeot 304 est une voiture moyenne de catégorie 7 CV produite par le constructeur automobile Peugeot. La Peugeot 304 est en fait une variante allongée et modernisée de la 204. La voiture est présentée octobre 1969. Equipée du moteur XL3 1 288 cm³ 65 ch DIN, la 304 atteint 150 km/h. La Peugeot 304 est lancé en même temps que la Renault 12, sa principale concurrente française. La face avant est inspirée par celle de la 504, alors toute récente. À l'arrière, le coffre à bagages, d'une contenance de 326 dm3, est plus vaste que celui de la 204.

  • 404 BERLINE

    La Peugeot 404 est une automobile de la marque Peugeot produite à partir de mai 1960. C'est la première berline française de série équipée d'un moteur à injection. Le style élégant et rectiligne de la Peugeot 404, dessiné par Pininfarina, s'oppose aux rondeurs de la massive 403. La carrosserie de la Peugeot 404 intègre les derniers éléments de style en vogue aux États-Unis : le pare-brise panoramique (avec retour sur les côtés) et l'aileron arrière, tous deux traités avec une grande sobriété par le designer italien. La presse automobile de l'époque loue le confort de la suspension et la tenue de route. Elle a été produite jusquen 1979 à 2 885 377 exemplaires.

  • 404 Coupé

    La Peugeot 404 coupé est une automobile de la marque Peugeot produite à partir de mai 1960. C'est la première berline française de série équipée d'un moteur à injection. Le style élégant et rectiligne de la Peugeot 404 coupé, dessiné par Pininfarina, s'oppose aux rondeurs de la massive 403. La carrosserie de la Peugeot 404 coupé intègre les derniers éléments de style en vogue aux États-Unis : le pare-brise panoramique (avec retour sur les côtés) et l'aileron arrière, tous deux traités avec une grande sobriété par le designer italien. La presse automobile de l'époque loue le confort de la suspension et la tenue de route.

  • 404 Cabriolet

    La Peugeot 404 cabriolet est une automobile de la marque Peugeot produite à partir de mai 1960. C'est la première berline française de série équipée d'un moteur à injection. Le style élégant et rectiligne de la Peugeot 404 cabriolet, dessiné par Pininfarina, s'oppose aux rondeurs de la massive 403. La carrosserie de la Peugeot 404 cabriolet intègre les derniers éléments de style en vogue aux États-Unis : le pare-brise panoramique (avec retour sur les côtés) et l'aileron arrière, tous deux traités avec une grande sobriété par le designer italien. La presse automobile de l'époque loue le confort de la suspension et la tenue de route.

  • 504 BERLINE

    La Peugeot 504 est une automobile de la marque Peugeot, de catégorie 10/11 CV, qui a été commercialisée en Europe entre 1968 et 1996. Sa production a cependant longtemps continué en Amérique du Sud et en Afrique où elle fut produite jusqu'en 2005. Reine de la piste grâce à sa robustesse légendaire, la 504 gagnera à plusieurs reprises les principaux rallyes africains (Safari, Maroc, Bandama). Au final, elle a connu un grand succès et a été produite à plus de 3,7 millions d'exemplaires sous diverses formes : berline, break, coupé, cabriolet (ces deux derniers dessinés par Pininfarina), pick-up, et même 4x4 Dangel. La 504 a remporté le trophée européen de la voiture de l'année.

  • 504 Coupé

    La Peugeot 504 coupé est une automobile de la marque Peugeot, de catégorie 10/11 CV, qui a été commercialisée en Europe entre 1968 et 1996. La production de  504 coupé a cependant longtemps continué en Amérique du Sud et en Afrique où elle fut produite jusqu'en 2005. Reine de la piste grâce à sa robustesse légendaire, la 504 gagnera à plusieurs reprises les principaux rallyes africains (Safari, Maroc, Bandama). Au final, elle a connu un grand succès et a été produite à plus de 3,7 millions d'exemplaires sous diverses formes : berline, break, coupé, cabriolet (ces deux derniers dessinés par Pininfarina), pick-up, et même 4x4 Dangel. La 504 a remporté le trophée européen de la voiture de l'année.

  • 504 Cabriolet

    La Peugeot 504 cabriolet est une automobile de la marque Peugeot, de catégorie 10/11 CV, qui a été commercialisée en Europe entre 1968 et 1996. La production de  504 cabriolet a cependant longtemps continué en Amérique du Sud et en Afrique où elle fut produite jusqu'en 2005. Reine de la piste grâce à sa robustesse légendaire, la 504 gagnera à plusieurs reprises les principaux rallyes africains (Safari, Maroc, Bandama). Au final, elle a connu un grand succès et a été produite à plus de 3,7 millions d'exemplaires sous diverses formes : berline, break, coupé, cabriolet (ces deux derniers dessinés par Pininfarina), pick-up, et même 4x4 Dangel. La 504 a remporté le trophée européen de la voiture de l'année.

  • 504 Pickup

    Le Peugeot Pick-up 504 est apparu en modéles essence 1 618 cm3 et diesel 1 948 cm3 en 1980.
    En 1982 amelioration de la finissions avec le Peugeot  Pick-up 504 GR.
    Les Peugeot Pick-up 504 Dangel en version 4X4  sont commercialisés en 1983.
    Pick-up  Peugeot 504 « Entrepreneur » 2.1D en 1988  puis le  2.3Den 1998
    Apartir de 1995 le Pick-up diesel 2.3 vendu en France est fabriqué en Argentine. Il reçoit un tableau de bord et un pare-chocs bouclier avant type 504 «

    Argentine », des « gros » pneus, un pare-chocs et des bavettes à l'arrière.

  • 403 Berline

    La 403 (8 CV) a été présentée pour la première fois le 20 avril 1955 au palais de Chaillot au Trocadero à Paris. 403 Berline à toit ouvrant, le capot était orné d'un lion chromé, accessoire retiré au salon de 1958 car considéré comme dangereux en cas de choc avec un piéton ou un cycliste.
    En 1957  fut présentée par le constructeur Peugeot la première automobile 403 berline N4Y à sécurité passive. Peugeot supprimait le lion du capot, offert à l'acheteur toutefois, et remplacé par une petite baguette chromée (pour 1959 montage d'une grande baguette chromée). Plus tard, en 1957, les flèches arrière seront remplacées par des clignotants, les codes européens apparaîtront et les essuie-glaces deviendront parallèles en 1958.
    Il a été produit 1 214 126 exemplaires de la Peugeot 403. Sa construction a été arrêtée en novembre 1966, le dernier exemplaire étant une 8 CV de couleur crème.

  • 403 Familiale

    La 403 (8 CV) a été présentée pour la première fois le 20 avril 1955 au palais de Chaillot au Trocadero à Paris. Berline à toit ouvrant, le capot était orné d'un lion chromé, accessoire retiré au salon de 1958 car considéré comme dangereux en cas de choc avec un piéton ou un cycliste.
    En septembre 1956, naissance de la 403 familiale et de la commerciale, puis le mois suivant de la camionnette bâchée. En octobre 1959 est commercialisée une version diesel à moteur Indenor, ce qui fera de la 403 la première voiture française diesel de série.

  • 202

    La Peugeot 202 est une automobile de la marque Peugeot produite entre 1938 et 1949.
    La Peugeot  202 est une berline offrant 4 places accessibles par 4 portes, dont celles de devant ouvrant dans le sens de la marche, comme de coutume à cette époque. la Peugeot  202 reprend la ligne de la Peugeot 402, avec ses phares jumelés à l'intérieur de la calandre, ses roues arrière carénées et sa malle en « queue de castor ». Son style est plus compact et semble mieux proportionné que celui de la 402.
    Elégante et assez soigneusement présentée, la Peugeot  202 séduit rapidement sa fidèle clientèle française avec sa suspension souple. Malgré un manque certain de puissance, le petit moteur de 1 133 cm3 ne développant que 30 ch, la Peugeot  202 est économique et robuste.

  • 202 Camionette

    La Peugeot 202  camionette est une automobile de la marque Peugeot produite entre 1938 et 1949.
    Elégante et assez soigneusement présentée, la Peugeot  202 séduit rapidement sa fidèle clientèle française avec sa suspension souple. Malgré un manque certain de puissance, le petit moteur de 1 133 cm3 ne développant que 30 ch, la Peugeot  202  camionette est économique et robuste.

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